Pondasi minangka faktor kunci kanggo nemtokake kualitas bangunan. Ing babagan konstruksi kontemporer, pemadatan lemah urug utamane ditindakake dening mesin rol dalan, pemadat pelat, lan mesin liyane. Sabanjure, kita bakal nganalisa kanthi ringkes proses pangembangan pemadat pelat ing China.
Sadurunge anane mesin rol dalan modern lan mesin rammer datar, mesin ramming watu minangka alat bantu penting kanggo pemadatan pondasi ing proyek konstruksi nalika semana. Mesin iki nggunakake tenaga kerja paling primitif minangka sumber daya lan menehi kontribusi gedhe kanggo bangunan nalika semana. Saiki kaya wong tuwa sing lungguh ing ngarep gapura. Dheweke bali menyang gunung sisih kulon saben dina. Dheweke wis mundur saka panggung sejarah, nanging wis apik banget, nanging bakal tetep ana ing jagad iki selawase! Amarga adhedhasar prinsip tamping watu, macem-macem jinis mesin tamping wis digunakake ing macem-macem bidang tanah air kanggo menehi kontribusi kanggo infrastruktur tanah air.
Nalika aku isih cilik, tugas utama mbangun bendungan yaiku gawe lemah. Kabeh warga desa ngerahkan wong lanang, wadon, lan bocah-bocah kanggo nggali lemah saka panggonan liya lan ngeterake menyang lokasi konstruksi nganggo piranti prasaja kaya ta gerbong lan kranjang kanthi semangat nggigit balung. Tanah kasebut diaspal lapis demi lapis dening tenaga kerja, banjur lemah sing alus lan ringkih dipadhetke nganggo watu sing abot, supaya bisa mbangun bendungan sing bisa tahan banjir kanthi efektif. Ngganjel watu dadi piranti penting kanggo mbendung kali nalika semana. Bendungan kasebut nggunakake pengangkatan manual kanggo ngremuk lemah, sing minangka tenaga fisik sing kuwat banget.
Kanthi kemajuan elektrifikasi mekanik, pemadat kodhok lair. Prinsip utama yaiku nggunakake rotasi blok wesi eksentrik, lan pelat tamping dipengaruhi dening inersia rotasi eksentrik kanggo ngasilake frekuensi tetep kanggo tamp ing lemah. Amarga pemadat kodhok lawas digerakake dening motor kanggo muter blok eksentrik, mula nduweni syarat sing dhuwur kanggo posisi catu daya tetep. Cekakipun, mung bisa digunakake ing ngendi ana listrik, lan jangkauan posisi panggunaan kena pengaruh.
Panemuan mesin tamping bensin iku kaya jaran sing uwal saka belenggu tali lan mlayu luwih adoh. Amarga tamper bensin ora butuh listrik kanggo nyedhiyakake sumber daya, mula mesin iki nglakokake blok eksentrik liwat mesin bensine dhewe. Jarak konstruksi tamper bensin nambah banget jarak kerja tamper cilik sing rata.
Shanghai Jiezhou Engineering & Mechanism Co., Ltd. ngembangake lan ngasilake pemadat plat bertenaga bensin, sing saiki dadi perusahaan perwakilan ing bidang pemadat ing Tiongkok. Pemadat plat siji arah misuwur amarga kualitas sing bisa dipercaya, daya sing kuwat, rega murah lan kualitas sing apik, lan dipuji sacara wiyar dening para pelanggan.
Kanggo adaptasi karo pemadatan ing area sing luwih jembar, Shanghai Jiezhou Engineering & Mechanism Co., Ltd. wis ngembangake pemadat pelat rong arah, sing ditondoi kanthi kekuatan pemadatan tonase sing gedhe lan piranti hidrolik sing bisa dipercaya kanggo ngontrol konstruksi maju lan mundur, sing ora mung nguatake kualitas pemadatan pondasi, nanging uga nambah efisiensi kerja.
Minangka wong sing seneng infrastruktur, Tiongkok wis mbangun akeh infrastruktur lan bangunan penting ing taun-taun pungkasan. Akeh produsen mesin konstruksi paling apik uga wis lair. Antarane, mesin konstruksi Sany, mesin XCMG, Shanghai Jiezhou Engineering & Mechanism Co., Ltd. lan perusahaan liyane minangka wakil.
Ing mangsa ngarep, kita bakal nyedhiyakake luwih akeh produk mesin konstruksi sing berkualitas tinggi kanggo para pelanggan ing saindenging jagad kanthi visi internasional sing luwih jembar!
Wektu kiriman: 14 Juni 2022